一、车床尾座体孔的重要性？
1、车床尾座体孔在加工长车件的时候，可以使用后座顶针防止车件因长而夹不住。
2、防止车加工吃到刀的横向力后掉下来。
3、可以安装各种钻具,对车件进行钻孔或者打中心角之类的工作。
4、和床头行成同一中心线,在对超长的工件进行加工时，可以起到一定的支撑作用,防止工件在刀具的作用下偏离中心线过远而不能加工。
二、车床尾座怎么调整？
把尾座的端面螺钉先松掉,尾座外圆的松一点就好,夹头夹上杠杆表,去打顶针的跳动,看它向哪边偏就去紧尾座外圆的螺钉,慢慢调。
2.
先找一根棒料、平端面、端面打孔、镗孔,然后把顶针的定位螺钉全部松掉,顶针压力给小点,顶针顶棒料,再用杠杆表打顶针跳动,紧螺钉,再打跳动,再紧,就这样调。
三、怎样修理车床尾座？
1、使用车床钻孔或者攻丝时，钻头也跟着工件一起旋转，那就不能加工钻孔。出现这样的故障就可以把尾座套筒取下来。
2、注意尾座套筒一般是从后面退出的。要先拆尾座套筒盖板螺丝，取下丝杆。
3、再取出套筒。套筒底部有一条定位移动槽。旁边有粒螺丝。
4、这粒螺丝是固定套筒里一个月牙块的。这个月牙块就是挡钻锥柄的。如果螺丝太松，月牙块易损坏。
5、卸下月牙块，更换新件和螺丝。由于月牙块是弧形的，所以可以把月牙块放在一条平铁条上。如图所示。
6、然后把套筒螺丝孔向上，再把放着月牙块的铁条从孔里对着螺丝孔，旋入螺丝，并紧固螺丝，即可解决问题。
四、车床尾座拆不掉？
需要拿个螺丝刀从后面敲一下就弄出来了
五、车床尾座尺寸标准？
车床有很多种型号，按用途和结构的不同，车床主要分为落地车床和卧式车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自 动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床，如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床。在所有车床中，以卧式车床应用最为广泛。卧式车床加工尺寸公差等级可达IT8~IT7，表面粗糙度Ra值可达1.6μm。计算机技术被广泛运用到机床制造业，随之出现了数控车床、车削加工中心等机电一体化的产品。
车床尾座尺寸标准：以车床头的中心高度作为中心高点，不同型号的车床其中心高度相差甚远。而尾座的宽度要根据车床轨道的宽窄大小来决定。不同型号车床的轨道其宽度也是有很大的差异。
六、630车床尾座重量？
旋转直径600毫米，加工重量最大不顶车圆盘体工件一吨，顶车轴类工件2吨左右，过载不安全，也会破坏机床精度。
七、车床尾座如何调整高度？
尾座高度是出厂时已经标准化的，也就是严格和主轴旋转中心等高的。一般不用调。要是旧机床由于导轨磨损可能就需要调了。
具体是：因为车床尾座结构都大同小异，要是高低调整因为磨损需要加垫片。
左右偏斜调整简单些，调整螺丝左右就可以搞定。
尾座调整高低方法是，在机床上车一直径跟尾座套筒一样大的圆柱，再把磁力表的表座吸在中拖板上，然后测量工件和尾座套筒的高低即可。
再把百分表对准工件水平中心，移动大拖板测量工件和尾座套筒来调整。最后把左右螺丝都紧固。机床导轨用久了都会有磨损，你调整好后不一定适合所有位置；要是车长工件的话还要进行试车后微调，就是用一废料跟你要加工的工件一样长,然后车外圆,看看两头有没有锥度，据实际情况调整稍作调整。
所选用的垫片不合适，需要调整厚度，可以通过砂轮修磨垫片厚度或者调整螺丝紧固力度进行调整。
八、数控车床尾座指令？
数控车床尾座一般没有什么控制的，跟普通机床一样，专用的数控机床有的没有尾座，。
九、车床尾座钻头夹选型？
目前国家标准钻夹头分为0.6-6mm B10、1-10mm B12、1-13mm B16、3-16mm B18、5-20mm B20。
例如：1-13mm B16钻夹头配莫氏5#-B16钻夹头接杆，车床顶尖是有莫氏5号锥度的！
十、车床尾座偏移怎么调整？
找一段园柱体工件卡在卡盘上先用外径千分表找正，然后将尾座上上锥柄再装上钻卡头，卡上中心钻在工件上打中心，去掉卡头换上尾顶尖对准中心孔在用车刀或千分表校对工件，找到尾座调整罗丝后看是偏左偏右进行调整至工件(细长轴)比如500mm长度内两端外经都在公差值内就调好了。