一、供油泵故障？
燃油泵故障的现象具体如下：
1、加速无力，急加油时有顿挫感；
2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙； 3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响；
4、发动机故障灯亮；
5、发动机抖动。
扩展资料 汽油泵常见的故障的解决办法： 1、对于破损不严重的泵膜，例如只是边缘破损时，可在破损处深抹肥皂后，将各破损的泵膜与好的泵膜相互隔开，而且将各片破损交错开再装复。
2、如果泵膜破裂缝较长，可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形状，夹在原各膜片之间。
3、如果发现汽油从泵膜破裂处流入曲轴箱，已严重稀释曲轴箱中润滑油时。
应更换新机油，如果没有新机油时，也可以将曲轴箱中的旧机油放出来，进行加热，以便将机油中的汽油蒸发后，旧机油可暂时继续使用
二、供油泵英文缩写？
汽油泵保险的英文是Gasoline Pump，缩写是：AOP。
三、供油泵标准压力值？
汽车汽油压力正常值在300kpa到350kpa之间。
要注意的是，根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。也就是0.3MPa。
1千帕（kpa）=0.001兆帕（MPa）。1Mpa=一千KPa=一万00pa。
附汽油压力测试小知识：
打开点火开关（不起动发动机）使电动燃油泵转动，此时的燃油压力应符合技术需要求，大多数应在0.3MPa上下摆动。
四、供油泵憋压原因？
液压泵压力不够一般是由以下几点引起的。
泵未吸油，流量不够，泵吸空，泵损
1、泵损坏,滑靴损坏或者滑雪和柱赛球头密封损坏；斜盘磨损；柱塞和缸孔磨损；变量机构失灵；配油盘磨损或缸体配油端面磨损；泵的LS阀磨损、压力截断阀磨损、恒功率阀磨损；解决方法换泵。
2、压力真假判断，实际有压力，只是没有显示，压力表开关未打开，打开压力表开关。大量压力表显不出较低压力，换量程适压力表。压力表损坏，换压力表。
五、供油泵油压波动？
供油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
很显然，供油泵油压波动是很稳定的。
六、供油泵的检修方法？
机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。
七、供油泵前驱动轴漏油？
油泵漏油主要原因：
（1）液压泵主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；
（2）内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；
（3）泄油管过细过长，使密封处漏油；
（4）液压泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；
（5）变量调节机构螺栓松动，密封破损；
（6）铸铁液压泵泵壳有砂眼或焊接不良。
（7）上、下箱体静密封失效。这种情况一般来说有两种原因造成：
①组装或检修时造成箱体结合面局部损伤或密封垫局部损坏。
②密封垫使用时间过长，检修时看似完好未进行更换，造成密封失效。解决的办法是将设备解体，找出存在的问题修补并重新密封。
扩展资料：
防止油泵漏油的方法：
在液泵的正常操作中，旋转面和静止面之间因填料盒中的液体所产生的压力而使其保持在密封状态，在起动和停机时，填料盒的压力由弹簧产生的压力维持（甚至可以由弹簧的压力来代替）。
大部分机械密封的设计采用较软的材料来制作旋转面，使其在较硬的静止面上旋转摩擦。多年来，最通用的组合是利用碳材料作为旋转面，使其在陶瓷静止面上运行。这类材料目前仍在普遍使用，但静止面则选用不锈钢或更硬的材料制作，例如碳化钨或碳化硅。
不管采用什么材料，总之在接触面之间必须保持一层液体薄膜，以起到润滑的作用。然而，在填料盒内，采用弹簧负载和液体压力相结合的方式，可以使密封面之间起到很好的密封作用。
但密封压力太高，则会影响接触面之间形成液体薄膜，导致热量增加和过早的磨损。如果密封压力太低，接触面之间的间隙增大，容易造成液体泄漏。
密封制造厂正在不断地努力提高接触面的平直度，他们采用特殊的抛光板进行研磨。然后，采用单色光源的光栅板对其检测。从这一观点出发，对这些密封接触面必须小心处理，并严格按照安装说明，保证密封面得到适当的保护和正确就位，这一点是非常重要的
八、叉车供油泵故障诊断？
方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；
方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。
九、上柴供油泵怎么安装？
均匀拧三个螺丝以免装偏卡坏泵壳直到扭紧三个固定螺丝位置，拆的油管位置还按原来装上即可。
若是换输油泵一定要型号对，把输油泵垫片放进去，有必要时在接合面打密封胶，平放输油泵进去把三个固定螺丝都装上两丝，均匀拧三个螺丝以免装偏卡坏泵壳直到扭紧三个固定螺丝位置，拆的油管位置还按原来装上。
手动油泵的主要构造是有吸压油的柱塞，进油阀，出油阀及泄压阀组成。由柱塞和进出油阀的封闭，形成的密封空间是油泵的工作腔，当柱塞向上运动使工作腔的容积由小变大时，由于腔内压力低于大气压力进油阀打开，油经滤油阀进入工作腔。
十、汽车供油泵坏了的症状？
汽车油泵坏了的表现：
1、加速无力，急加油时有顿挫感；
2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙；
3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响；
4、发动机故障灯亮；
5、发动机抖动。
造成油泵损坏的原因及解决方法：
1、油品差。当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油，但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去造成油泵损害，审慎选择所用油。
2、不及时加油。有的人有等到油灯亮才去加油的习惯，要知道总是这样做会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，会造成电泵电机过热而停转，需要车主养成及时加油的习惯。
3、汽油滤清器长期没有更换，汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。建议车主选择正规的大加油站，这样的油油品有保障。另外不要长时间通电却不启动发动机，因为这种习惯不但对汽油泵有影响，还会影响其他零件。
4、油泵要看坏了多长时间，中间有没有大负荷工作过。要是及时发现内部毛病不严重或许只换油泵就能解决，时间长了就要打开看磨损程度了，油泵坏了就没办法把机油送到各个需要的部位，需要检查。
5、发动机发抖震动严重。起动困难，需要长时间拧钥匙。发动机油泵的作用就是将油底壳内的发动机油通过增压方式运送到各油路管道（冷却效果）以及发动机油滤清器（过滤发动机油），与此同时对气缸实行润滑，确保了发动机平稳正常的工作状态。