一、普通卧式车床能钻φ45的孔吗
钻不了，一般普通卧式车床的主轴孔径是φ52mm,φ45mm的孔一般都是由数控等离子火焰切割机进行切割，然后在打磨等。
二、在车床上用锥柄钻头钻孔时,其正确的方法是什么
钻头加莫氏锥钻套，上在尾座上的同号的莫氏内锥里就行了，一般孔钻头进给慢进定心后有段导向孔再进给快点，有孔规定与外圆同心度几丝内需中心钻钻孔后再用钻头打。
① 钻孔前先加工工件端面，保证端面与钻头中心线垂直。
② 先用钻头或中心钻在端面上预钻一个凹坑，以引导钻头钻削。
③ 刃磨钻头时，使两个主切削刃对称。
④ 钻小孔或深孔时选用较小的进给量，可减小钻削轴向力，钻头不易产生弯曲而引起偏移。
⑤ 采用工件旋转的钻削方式。
⑥ 采用钻套来引导钻头。钻孔时，钻头直径一般不超过 75mm ，钻较大的孔 (> Ф 30mm) 时，常采用两次钻削，即先钻较小 ( 被加工孔径的 0.5~0.7 倍 ) 的孔，第二次再用大直径钻头进行扩钻，以减小进给抗力。
三、在车床上钻孔或在钻床上钻孔,由于钻头弯曲都会产生引偏,他们对所加工的孔有何不同影响
孔钻偏，车床钻孔能把孔钻大但不会偏。
1、孔加工所用刀具的尺寸受被加工孔尺寸的限制，刚性差，容易产生弯曲变形和振动；
2、用定尺寸刀具加工孔时，孔加工的尺寸往往直接取决于刀具的相应尺寸，刀具的制造误差和磨损将直接影响孔的加工精度；
3、加工孔时，切削区在工件内部，排屑及散热条件差，加工精度和表面质量都不易控制。
常见的孔加工方法有钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、拉孔、磨孔、孔的光整加工等。
扩展资料
在实心材料上加工孔的第一道工序，钻孔直径一般小于80mm 。钻孔加工有两种方式：一种是钻头旋转；另一种是工件旋转。
上述两种钻孔方式产生的误差是不相同的，在钻头旋转的钻孔方式中，由于切削刃不对称和钻头刚性不足而使钻头引偏时，被加工孔的中心线会发生偏斜或不直，但孔径基本不变；而在工件旋转的钻孔方式中则相反，钻头引偏会引起孔径变化，而孔中心线仍然是直的。
四、车床测内螺纹，首先钻孔，例如要加工内螺纹M10，需要钻多大的孔，然后才车内螺纹，
M10螺距1.5,可以打孔10-1.5=8.5的孔。理论上10-1.5X1,1=8.35的孔，M42内螺纹一般标准牙4.5mm，钻孔42-4.5X1.1也可42-4.5X1=37.05-37.5.看公差要求望采纳。
五、在普通车床上车直径20毫米的，长190毫米的孔应该用啥刀具镗孔才不震刀
20孔只能用16的刀杆下刀，长径比大于10，即使是最好的整体硬质合金刀杆，也难以抑制振动——而且16硬质合金刀杆一般也没那么长。如果可以，就两头车，中间接刀吧。如果精度要求不高，打中心孔，然后用18的钻头钻孔，再用19以上的钻头扩孔，最后用20的加长铣刀一刀扎下去，比方说可以用加工中心用的铣刀杆。尾座上不便安装的话，就在刀架上安装，不过普通车床不知道好整不好整。
六、在普通车床上钻一个孔径10，深63的孔。孔深公差0.3.工具是麻花钻。该怎样去定位？
一般的单件活，采用的方法是在钻孔时，多测量几次。另外，可以在工件的端面留些加工余量，待孔钻完后，如果孔深了，可以把工件的端面车掉多余的量，如果钻浅了，可以再钻一下。如果是批量活，可以做一个定位装置。比如，先试钻一个孔，待确定深度合适时，把钻头不要从孔里退出来，先用卡尺测量工件端面到钻夹头端面的尺寸，然后车一个套，套在钻头上，等套碰上工件时，孔的深度也就到了。