生产汽车轮胎用到的设备:
1、炼胶工序：密炼机、开炼机、小料自动称量系统；
2、压延工序：帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机；
3、压出工序：开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线；
4、成型工序：成型机、贴合机；
5、硫化工序：硫化机（罐）。
此外轮胎厂还需要：轮胎模具（大量）。环保设备，除尘降噪、废气废水处理设备。
扩展资料
汽车轮胎行业的发展优势
第一，我国汽车产业高速增长，为车轮制造业带来配套商机。车轮市场细分为市场和零售市场。此外，中国日渐成为世界工厂，跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此，汽车工业高速发展，会带来车轮制造业持续繁荣。
第二，车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业，我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国，西南地区的天然橡胶生产也已成规模。
汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮，这两种车轮在轿车上的应用比例大约是。我国是世界第一大钢和铝生产国，充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。
第三，国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题，发达国家开始向发展中 国家进行产业转移。
米其林、普利司通等世界轮胎巨头开始把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会，加入整车企业全球零部件采购体系，在产业链中占据 这一不可或缺的环节。国内生产的车轮年出口总量在万件左右。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
生产汽车轮胎用到的设备:
1、炼胶工序：密炼机、开炼机、小料自动称量系统；
2、压延工序：帘布压延机、螺杆挤出机、开炼机；
3、压出工序：开炼机、螺杆挤出机、胎面联动线；
4、成型工序：成型机、贴合机；
5、硫化工序：硫化机（罐）。
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无内胎：
近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2―3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和平匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎