人无百日好花无百日红，三十年河东三十年河西，风水轮流转，行业也一样，也有高潮低谷，也有一个由不成熟到成熟的过程，成熟度越高其利润往往越低。个人感悟就是越来越觉得小说中有些为人处事的内容说的非常有理，鸡蛋不能放到一个篮子里，应该有两手准备，免得失去工作后不知所措，年轻的可能无所谓但年龄大的可能就不同了，生活压力摆在那，如果有两手准备，可能会失之东隅收之桑榆，手中有粮心中不慌。
互联网的风口已走远，国家对互联网的政策已有调整和改变。互联网大佬们挣钱比以前困难。刀刀向内，精减人员，减少开支也是顺势而为的必然。
外部战争，国内疫情。二件事都在影响拖累经济，活下去就变得异常艰难。
新冠病毒2022年能全面控制吗？
不好说。
不久前，张文宏医生在微博上说：“这个冬季和春节，我们将和国际社会一起度过最后一个寒冷的冬季，我们终会‘拨开云雾见天日，守得云开见月明’”。 在他之前，世界卫生组织的高级防疫专家也公开说：“新冠肺炎大流行非常有希望在2022年结束。” 所以很有可能，疫情要在2022结束。
2003年，非典型肺炎病毒爆发了一段时间后，莫名其妙地消失了。新冠病毒已经肆虐了两年多，很有可能在第三年随着在世界的广泛传播，而逐渐减弱甚至消退。但这也许只是一种美好的设想而已。不过当初1908年的全球大流感也是到第三年开始减弱消退。所以，这种可能还是有的。
但无论减弱或者消退与否，2022年，在我们国家，应该始终严防严控，科学防疫，把好国门，外防输入。因此把2022年坚守过去，相信总有一天病毒会消退或者新的药物诞生，能够有效阻止病毒的泛滥。
我看有点难。病毒千方百计的变异，人员千家万户的流动，航空千山万水的飞行，怎么可能让新冠病毒绝迹。除非它自生自灭，自行消失。
东航一下买了上百架空客的飞机，国产大飞机难道不可以买吗？
东航等四大航空公司一下子买了将近300架空中客车的飞机。折合成人民币2,500亿元。这着实是一个很大的生意。假如说都买我们自己的C919的话，真的可以为我们国产的民用航空公司创造一个重大的收入。
然而考虑到我们现在C919产能。估计一下子供应不了那么多架飞机。所以还是需要从国外去采购一部分的飞机来弥补我们自己国产飞机数量的不足。
另外还有一个很大的问题就是：我们现在持有的美元实在太多了，尤其是上亿元的美债。这些钱如果不加快用掉的话，到时候美国人对我们像对俄罗斯那样突然没收的话，这些钱就打了水漂了。
还有更重要的就是中欧投资协议已经签署需要欧洲的议会批准，在这个情况下，如果我们能够大规模的采购欧洲国家联合生产的空中客车飞机，那么显然就为欧洲国家投资协议的批准，创造一个助推的良好氛围。因为自从俄乌冲突以及西方国家在最近几年里面的疫情的打击通货膨胀等，他们也需要有一个振奋人心的消息来拉动经济。这个时候中国人帮助西方国家帮助欧盟，实际上也等于是帮助了自己。更何况我们几大航空公司采购大量飞机的，本身就表明中国经济就要恢复了，游客就要走遍全世界了。这是给世界的一个满满的正能量。
至于我们国产的C919飞机，现在订单已经是上千架飞机了。原有的订单现在都不变，关键是我们国产的大飞机要早一点生产出来投放市场了。此外还有C929飞机也要加快研究和开发了。
作者为高级#策划##经济师#国际高级#人力资源管理#师 。#俄乌冲突##在头条看世界##我要上头条##写作##杭州头条##分享你的今日感悟##我在头条搞创作#
先说结论，国产大飞机可以买。
再来说你的疑问点，为什么不买C919，而买了A320。三个原因，1.C919还在取证，通俗说，正在测试，还没有拿到合格证，现在还不能交货。2.中国有超过3700架的客机，哪怕不扩大规模，每年也要平均替换200架左右的客机。飞了20年了，替换掉正常吧。3.疫情期间很长时间没买客机了，已经积累了很多的替换需求。现在眼看疫情防控要放松了，总得把赚钱的工具准备好吧。
你的正确问题应该是，为什么买了空客没买波音[呲牙]