PA66日本旭化成 1330G 耐摩擦 磨耗性 高刚性 含有氟塑料 轴承

供应 PA66 日本旭化成1330G PTFE润滑 高** PA66日本旭化成 产品类别 型号 特点 用途概述 非增强系列 1300S 纯尼龙 接头 垫圈 电线绑扎带 1500 纯尼龙 紧固件 薄板 1700S 纯尼龙 杆 棒 薄膜 1502S 纯尼龙 耐热老化 1702 纯尼龙 杆 棒 薄膜 1502 纯尼龙 耐热老化 1402S 纯尼龙 耐热老化 接头 活性炭过滤器 9400S 纯尼龙 良好的抗冲击 薄壁产品 94N05 纯尼龙 抗UV TR382 纯尼龙 抗冲击 高韧性 TR161 纯尼龙 抗冲击 高韧性 1402SH 纯尼龙 接头 架子 快速成型 WG143 纯尼龙 抗UV 阻燃系列 FR370 纯尼龙 无卤阻燃V0 FR200 纯尼龙 无卤阻燃V0 FR250 纯尼龙 无卤阻燃V0 增强阻燃系列 FG170 玻纤增强15% 阻燃V0 FG172 玻纤增强20% 阻燃V0 FG173 玻纤增强30% 阻燃V0 FH772 玻纤增强25% 无卤阻燃V0 玻纤增强系列 13G15 玻纤增强15% 高强度和刚性 13G25 玻纤增强25% 高强度和刚性 1300G 玻纤增强33% 高强度和刚性 13G43 玻纤增强43% 高强度和刚性 13G50 玻纤增强50% 高强度和刚性 14G15 玻纤增强15% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 14G25 玻纤增强25% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 14G33 玻纤增强33% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 14G43 玻纤增强43% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 14G50 玻纤增强50% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 1402G 玻纤增强33% 抗老化 抗疲劳 抗蠕变 54G33 玻纤增强33% 增韧 抗冲击 54G43 玻纤增强43% 增韧 抗冲击 53G33 玻纤增强33% 增韧 抗冲击 90G33 玻纤增强33% 高强度 90G50 玻纤增强50% 高强度 90G55 玻纤增强55% 高强度 90G60 玻纤增强60% 高强度 91G55 压花玻纤55% 高强度 91G60 93G33 玻纤增强33% 高强度 91G40 MR001 矿物填充40% 插座 CR301 矿物填充 CR302 矿物填充 CR103 矿物填充 1330G 玻纤增强33% PTFE润滑 ** 轴承 广泛用于制造机械、汽车、化学与电气装置的零件，如齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。电子电器:连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座，汽车: 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座，工业零件:椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输 PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性，但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。 电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带，纺织机械工业设备零雾料，以及日用品和包装薄膜等 工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、各种滚子、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块。 汽车用**增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点: 工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、各种滚子、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、电缆护套。日本旭化成PA66介绍： PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性，其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时，一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。 为了提高PA66的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是***常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。 PA66的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1% 。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。